Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo de sílicio en una matriz de niquel galvanico y pulimentado con dos pasajes de diamante cruzados con tolerancia estrechísma. Elaboración : en maquinas con herramientas de control númerico de elevada precisión. Acoplamiento cilindro pistón en selección de 0,05 mm. Superfície de intercambio recalculada y aumentada.
Pistón
- Súper compacto de tres segementos. - Material : aleación especial primaria de aluminio al sílicio de baja dilatación térmica con añadido de estaño en las paredes de delizamiento. - Elaboración en maquinas de control númerico. - Aligerado y reforzado. - Superfície de intercambio térmico aumentada.
Segmentos
- Especiales de gran deslizamiento y alta rsistencia mecánica. - Segmento de compresión en acero nitrurado y cromado. - Segmento en hierro especial. - Rascador de aceite enm tres piezas en acero especial enriquecido y cromado.
Centralita
- Regulación e la carburación - ± 20% 20% al min/medio/max - 4 curvas de potencia diferentes:
curva 1 : máximas prestaciones con cilindro de serie
